地軌的振動時效機理

發(fā)布時間：2017-11-24

地軌振動時效機理：振動時效就是通過專門的振動時效設備   先測出被處理地軌工件自身的共振頻率，然后再控制激振器 ,給工件施加一個與其共振頻率相適應的周期振力使工件產生共振，工件本身的各個部位獲得   的振動能量 ,這種能量一部分使工件產生宏觀諧振 ,另一部分消耗工件內部阻尼和微觀的塑性變形 ,隨著應力集中區(qū)大量位錯的滑移、空位和晶界的擴散 ,歪曲的晶格逐漸恢復平衡狀態(tài) ,殘余應力得以不斷地被和均化。此時用于塑性變形的能量將逐漸減少 ,振動能量   多地轉向使工件產生宏觀諧振 ,隨著振動處理時間的延長 ,工件的振幅逐漸增大 ,工件的共振頻率逐漸減小 ,當工件的殘余應力被完畢時 ,以上參數(shù)的變化亦趨向穩(wěn)定.

固有頻率每個物體都有其自身的固有諧振頻率 ,按付立葉級數(shù)分解會有很多階固有諧振頻率。要對工件進行振動時效 ,   先就要知道工件的諧振頻率 ,這個參數(shù)可   由振動時效設備來完成。 振動時效工藝振動時效工件的固有頻率、工件的振形、給工件施加的振動能量和振動處理時間是工件振動時效處理的主要工藝參數(shù),這些參數(shù)選擇的優(yōu)劣直接影響著工件的時效效果。